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목록2018/08/29 (2)
AnyStory
이건 글쓰기가 워낙에 귀찮아서 한참만에 정리하고 내놓는 포스팅입니다... 이번에는 공사별로 상이한 자전거 휴대승차에 대한 정보를 알려드리고 그 문제점을 지적해볼까합니다. 현기증 나는 사람들을 위해서 우선 모든 자전거 휴대승차와 관련된 표를 올려둡니다. 밑으로는 각 공사별로 여객운송약관을 살펴보고 자전거 휴대 여부의 근거를 찾아보고 몇가지 문제점도 제기해보려 합니다! 1. 수도권 및 광역시 도시철도 자전거 휴대승차 정리*자세한 내용은 하단의 [4.휴대승차 관련 근거] 참고 해주시기 바랍니다.*휴대승차불가(접이식가능)은 평일, 휴일 관계없이 접이식은 항상 이용이 가능한 것입니다.*휴대승차불가(접이식불가능)은 평일, 휴일 관계없이 모든 자전거가 이용이 불가능한 것입니다. 2. 공사별로 상이한 자전거 휴대승차 ..
이제부터는 노선도로 보는 전철 시리즈를 업로드 할 예정입니다. 특히 1호선은 다양한 노선이 혼재되어 있어서 분리해서 정리하느라 조금 시간이 많이 걸렸군요. 2017년 기준입니다. 앞으로 더 건설될테니 간간이 업로드 하겠습니다~ 오류가 있다면 제보 부탁드립니다. 수도권 전철 1호선은 단일 노선중에서는 세계에서 가장 긴 노선에 속합니다. 그럼에도 지금 소요산에서 연천까지 연장구간 건설을 하고 있죠. 서울에서 대전보다 긴 거리라니 제법 놀랍습니다만, 더 놀라운 사실은 이럼에도 전체 운수수입금이 2호선 보다 적다는 것이죠. 역시 알짜노선을 먹어야.... 수도권 전철 1호선은 세부적으로는 7~8개로 나눌 수 있습니다. 철도통계연보에 따라 작성해서 천안직결선은 뺐습니다. 세부내용은 가급적 간단하게 썼습니다. 1. ..